บริษัทเทคโนโลยีของจีนกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วในภูมิภาคอ่าวไทย

2026,04,15

ตามรายงานของ Asiatimes การแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงในจีนทำให้บริษัทเทคโนโลยีของจีนมีความได้เปรียบด้านต้นทุนและประสิทธิภาพ ซึ่งพวกเขาใช้ประโยชน์จากการยึดครองตลาดอ่าวเปอร์เซีย

เมื่อวันที่ 1 เมษายน Apollo Go ของ Baidu ได้เปิดการจองในดูไบผ่านแอปของตัวเอง ซึ่งถือเป็นการนำแพลตฟอร์มการขับเคลื่อนอัตโนมัติที่เป็นเอกสิทธิ์ของบริษัทไปใช้งานในต่างประเทศเป็นครั้งแรก

เมื่อวันที่ 30 มีนาคม WeRide และ Uber ได้เปิดตัวบริการโรบอตแท็กซี่ไร้คนขับเต็มรูปแบบแห่งแรกในดูไบ ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารสามารถจองยานพาหนะผ่านแอป Uber โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากมนุษย์

การเปิดตัวบริการสองครั้งติดต่อกันนี้ทำให้ดูไบเป็นเมืองแรกนอกประเทศจีนที่มีบริษัทขับขี่อัตโนมัติของจีนหลายแห่งให้บริการโรบอตแท็กซี่เชิงพาณิชย์ไร้คนขับเต็มรูปแบบไปพร้อมๆ กัน

ฝูงบินของ Apollo Go ในดูไบใช้แพลตฟอร์ม RT6 รุ่นที่ 6 ของ Baidu ซึ่งเป็นยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติโดยเฉพาะที่ Baidu พัฒนาขึ้นอย่างอิสระ

ยานพาหนะที่ WeRide ใช้งานในดูไบคือ Robotaxi GXR ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มยานพาหนะ Geely Farizon และติดตั้งซอฟต์แวร์การขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 ของ WeRide

WeRide เป็นบริษัทขับขี่อัตโนมัติที่ก่อตั้งในเมืองกวางโจวเมื่อปี 2560 และปัจจุบันให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับมากกว่า 200 คันในตะวันออกกลาง

Apollo Go ของ Baidu ทำกำไรในภูมิภาคมาตั้งแต่ปี 2568 ก่อนที่จะบรรลุผลกำไรในประเทศบ้านเกิดมายาวนาน

แม้จะให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับที่ใหญ่ที่สุดในจีน แต่ Apollo Go ก็เพิ่งบรรลุจุดคุ้มทุนในเมืองหลักอย่างหวู่ฮั่นเท่านั้น

การขยายตัวของ Baidu, WeRide และ Geely ในดูไบ เป็นตัวอย่างล่าสุดของบริษัทเทคโนโลยีจีนที่ขยายธุรกิจสู่ตลาดต่างประเทศอย่างแข็งขัน

ในขณะที่การแข่งขันในประเทศทวีความรุนแรงมากขึ้น บริษัทจีนก็หันความสนใจไปที่ตะวันออกกลางเพื่อขยายธุรกิจ ค้นหาลูกค้าที่จ่ายเงิน และสร้างอิทธิพลในระดับนานาชาติ

การแข่งขันภายในประเทศที่ดุเดือดมานานหลายปีทำให้บริษัทจีนจำเป็นต้องขยายการดำเนินงานในระดับสากล และการขยายตัวในระดับสากลเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้มานานแล้ว

สงครามราคารถยนต์ไฟฟ้าในจีนเริ่มขึ้นในปลายปี 2022 และดำเนินมาจนถึงทุกวันนี้โดยไม่มีทีท่าว่าจะชะลอตัวลง

ปัจจุบัน 130 แบรนด์ในจีนกำลังแย่งส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด แต่แทบไม่มีแบรนด์ใดได้รับผลตอบแทนที่ดีเลย

BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของจีนได้เรียกร้องให้ซัพพลายเออร์ลดราคาลง 10% ภายในปี 2568 ซึ่งบ่งชี้ว่าสงครามราคาได้บีบอัตรากำไรทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทานอย่างรุนแรง

การควบรวมกิจการที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้เป็นเวลานาน - การกลับมาสู่ราคาปกติหลังจากที่คู่แข่งรายเล็กถูกบีบออกไป - ไม่ได้เกิดขึ้น

เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมการจัดส่งอาหาร

Meituan แพลตฟอร์มส่งอาหารชั้นนำของจีน เผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้นจากแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซอื่น ๆ อีกสองแพลตฟอร์ม สงครามการจัดส่งอาหารระหว่างยักษ์ใหญ่ได้ส่งผลให้อัตราค่าคอมมิชชั่นและค่าธรรมเนียมการจัดส่งทั่วทั้งอุตสาหกรรมลดลง

การตอบสนองของ Meituan คือการขยายไปสู่ตลาดต่างประเทศผ่านทาง Keeta ซึ่งเป็นแบรนด์ระดับนานาชาติของบริษัท Keeta เปิดตัวในซาอุดิอาระเบียเมื่อเดือนกันยายน 2567 และกลายเป็นผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือรายใหญ่ที่สุดของประเทศ และเป็นแพลตฟอร์มส่งอาหารที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกภายในสี่เดือน

เช่นเดียวกับที่ WeRide และ Geely เปิดตัวแท็กซี่ไร้คนขับคันแรกในดูไบ Keeta Drone ได้รับใบอนุญาตจัดส่งโดรนเชิงพาณิชย์นอกระยะการมองเห็นครั้งแรกของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งดูไบในเดือนธันวาคม 2024

ภายในเวลาเพียงหนึ่งปี บริษัทจัดส่งของจีนเริ่มต้นจากศูนย์ในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย โดยขยายการให้บริการจัดส่งด้วยโดรนในดูไบ และคว้าส่วนแบ่งการตลาดที่สำคัญในริยาด

กลยุทธ์การเข้าสู่ตลาดของ Keeta ในภูมิภาคอ่าวไทยมีความคล้ายคลึงกับรถยนต์ไฟฟ้าในจีน โดยอาศัยการลดราคา ด้วยการเสนอคูปองอย่างหนักและการยกเว้นค่าธรรมเนียมการจัดส่ง พวกเขามีเป้าหมายที่จะคว้าส่วนแบ่งตลาดที่มีอัตรากำไรต่ำหรือติดลบ

แม้ว่ากลยุทธ์นี้จะไม่สามารถแข่งขันในประเทศได้อีกต่อไป แต่ยังคงมีผลในต่างประเทศ

ภูมิภาคอ่าวไทยกลายเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมเนื่องจากมีข้อได้เปรียบที่ตลาดจีนอิ่มตัวยังขาด เช่น สภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบที่เปิดกว้างสำหรับเทคโนโลยีใหม่ๆ พันธมิตรของรัฐบาลที่ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเมืองอัจฉริยะอย่างแข็งขัน และข้อได้เปรียบในการได้รับความได้เปรียบจากผู้เสนอญัตติรายแรกในตลาดที่คู่แข่งในยุโรปและอเมริกาลังเลที่จะเข้าไป

นอกจากความจำเป็นในการขยายสู่ตลาดใหม่ๆ ในต่างประเทศแล้ว ภูมิภาคอ่าวไทยยังมีเสน่ห์เชิงโครงสร้างสำหรับบริษัทเทคโนโลยีของจีนอีกด้วย

Dubai Roads and Transport Authority ได้ตั้งเป้าหมายไว้ที่ 25% ของการขับขี่อัตโนมัติภายในปี 2573 ซึ่งเป็นเป้าหมายที่เสริมด้วย "วิสัยทัศน์ 2030" ของซาอุดีอาระเบีย ซึ่งให้ความสำคัญกับการปรับปรุงเทคโนโลยีให้ทันสมัย

นโยบายเหล่านี้ร่วมกันทำให้บริษัทจีนมีเส้นทางการพัฒนาที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล ซึ่งจะยากกว่ามากในสหรัฐอเมริกาหรือยุโรป

เนื่องจากไม่มีบริษัทรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของตะวันตกรายอื่นที่ดำเนินธุรกิจเชิงพาณิชย์ในภูมิภาคอ่าวไทย บริษัทจีนจึงได้สถาปนาตัวเองเป็นผู้ให้บริการด้านการเดินทางอัตโนมัติ

โมเมนตัมนี้เห็นได้ชัดเจนในข้อมูล

ส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์จีนในประเทศอ่าวอาหรับคาดว่าจะเติบโตจาก 2% ในปี 2562 เป็นประมาณ 15% ภายในปี 2568

ภายในปี 2568 ผู้ผลิตรถยนต์จีนจะส่งออกรถยนต์ 8.32 ล้านคันในต่างประเทศ โดย 1.39 ล้านคัน (ประมาณหนึ่งในหกของทั้งหมด) ไปยังประเทศอ่าวไทย

แบรนด์จีนได้ผสมผสานผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงเข้ากับการขยายธุรกิจเชิงรุกสู่ตลาดใหม่ ๆ และสิ่งนี้ได้รับผลตอบแทน: ภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียกำลังดูดซับกำลังการผลิตส่วนเกินในประเทศ ในขณะที่บริษัทเทคโนโลยีของจีนกำลังสร้างแบรนด์ระดับโลก

เรื่องเล่าแบบดั้งเดิมเกี่ยวกับการชะลอตัวของเศรษฐกิจจีนเน้นไปที่อัตรากำไรในประเทศที่ถูกบีบ กำลังการผลิตส่วนเกิน และความต้องการของผู้บริโภคที่อ่อนแอ อย่างไรก็ตาม การขยายตัวของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและแพลตฟอร์มการส่งมอบสู่ตลาดอ่าวไทยเผยให้เห็นอีกด้านของเรื่องราว

การแข่งขันภายในประเทศที่รุนแรง ขณะเดียวกันก็บั่นทอนความสามารถในการทำกำไรขององค์กร ยังกระตุ้นให้เกิดบริษัทที่มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและมีประสิทธิภาพในการดำเนินงาน ซึ่งเต็มใจที่จะเข้าสู่ตลาดใหม่ในราคาที่ไม่มีใครเทียบได้จากผู้เล่นที่มีอยู่

วิถีการพัฒนาของ WeRide และ Keeta มีความคล้ายคลึงกันอย่างมาก WeRide ประสบความสำเร็จในการทำกำไรจากการดำเนินงานในตะวันออกกลาง ในขณะที่ยังคงขาดทุนในตลาดจีน

Keeta คว้าส่วนแบ่งการตลาดที่สำคัญในซาอุดิอาระเบียได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่เดือน ต้องขอบคุณโครงสร้างพื้นฐานการดำเนินงานและระบบลอจิสติกส์ในการจัดส่งที่ใช้งาน ซึ่งเป็นระบบที่ Meituan ปรับปรุงตลอดหลายปีที่ผ่านมาของการแข่งขันในตลาดภายในประเทศ

บริษัทจีนรุ่นแล้วรุ่นเล่าซึ่งได้รับผลกระทบจากการแข่งขันอันดุเดือดมานานหลายปี กำลังส่งออกผลิตภัณฑ์และประสบการณ์การดำเนินงานในอัตราที่เปลี่ยนแปลงตลาดในต่างประเทศ

เรื่องราวความสำเร็จในภูมิภาคอ่าวไทยแสดงให้เห็นว่าโมเมนตัมของนวัตกรรมของจีนไม่ได้ชะลอตัวลง แต่กลับเปลี่ยนทิศทางไป

Vozol star click 50k พัฟ vape แบบใช้แล้วทิ้ง

เอลฟ์บาร์ 20k, 30k, บาร์ iget, เอลฟ์บาร์ vapes, iplay vape, R และ m, R&M, R&H, บรีซ

pro, RandMTornado 9000Puffs, Randmvape สูญเสีย mery vape, geek bar pluse, waka vapes, alfakher vapes, คริสตัล vapes

https://Nx-vapes.com

วอทส์แอพ:+8613878647254