ตามการเป็นผู้นำของ Meituan Keeta iFood กำลังบุกเบิกการจัดส่งด้วยโดรนในบราซิล

2026,02,26

ตามรายงานของ Zag Daily บริษัทโลจิสติกส์โดรนของบราซิล Speedbird Aero ได้ระดมทุน 5.8 ล้านดอลลาร์เพื่อเร่งการขยายการจัดส่งโดรนทั่วบราซิล

ผู้เข้าร่วมในการระดมทุนรอบนี้ ได้แก่ iFood ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มจัดส่งอาหารที่ใหญ่ที่สุดในบราซิล ตลอดจนกองทุนที่ลงทุนจากโปรตุเกส สหรัฐอเมริกา และบราซิล

Speedbird จะใช้เงินทุนเพื่อขยายกำลังการผลิต เสริมสร้างการดำเนินงานและโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล และปรับใช้เส้นทางใหม่ในตลาดสำคัญๆ โดยขยายจากเส้นทางเดียวไปสู่เครือข่ายจัดส่งโดรนที่มีโครงสร้างในเมืองใหญ่ๆ

Manoel Coelho ซีอีโอของ Speedbird บอกกับ Zag Daily ว่าการลงทุนนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่การดำเนินงานของบริษัทกำลังเติบโต และไม่ได้เข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบ โดยได้ดำเนินโครงการจัดส่งอาหารด้วยโดรนเชิงพาณิชย์ที่ดำเนินการมายาวนานที่สุดในโลกในเมือง Aracajo ประเทศบราซิล ตั้งแต่ปี 2020

Speedbird เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ด้วยโดรนที่มุ่งเน้นการวิจัย การพัฒนา การผลิต และการปฏิบัติการของโดรนบรรทุกสินค้า

ปัจจุบัน บริษัทเป็นผู้ดำเนินการเพียงรายเดียวในบราซิลที่ได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติของบราซิล (ANAC) เพื่อดำเนินการเที่ยวบินนอกขอบเขตการมองเห็น (BVLOS) โดยใช้โดรนบรรทุกสินค้าที่ได้รับการอนุมัติสองตัว

ในเดือนตุลาคมของปีนี้ บริษัทได้รับอนุญาตถาวรเป็นครั้งแรกจาก ANAC ให้บินผ่านพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น

Coelho กล่าวว่าบริษัทคาดว่าเส้นทางใหม่จะมีผลกระทบด้านการดำเนินงานและทางการเงินตั้งแต่เริ่มแรก โดยอ้างถึงเครื่องบินที่ได้รับการรับรอง โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ และความร่วมมืออันยาวนานกับ iFood

เขากล่าวว่า "ในอีก 12 ถึง 24 เดือนข้างหน้า สำหรับเรา การปรับขนาดหมายถึงการเปลี่ยนจากการใช้งานเส้นทางเดียวไปสู่เครือข่ายหลายเส้นทางที่มีโครงสร้างในพื้นที่เมืองใหญ่ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อความหนาแน่นของประชากร ความแออัด หรืออุปสรรคทางภูมิศาสตร์ มักจะนำไปสู่ความไร้ประสิทธิภาพในการขนส่งระยะสุดท้าย"

เขาเสริมว่าโดรนสามารถหลีกเลี่ยงข้อจำกัดด้านการจราจรและภูมิศาสตร์ ขยายขอบเขตการบริการของร้านอาหารและศูนย์กระจายสินค้าไปพร้อมๆ กับการเสริมแทนที่จะแทนที่ผู้ให้บริการจัดส่งในขั้นตอนสุดท้ายของการจัดส่ง

Speedbird กล่าวว่าบริษัทได้บรรลุเป้าหมายด้านกฎระเบียบหลายประการ รวมถึงการอนุญาตนอกเหนือจากการมองเห็น (BVLOS) การอนุญาตให้ดำเนินการในพื้นที่ที่มีความหนาแน่นของประชากรเกิน 5,000 คนต่อตารางกิโลเมตร และการอนุญาตสำหรับการขนส่งวัสดุชีวภาพ

บริษัทยังได้บูรณาการกับหน่วยงานควบคุมน่านฟ้าอาร์เจนตินา (DECEA) เพื่อร่วมกันดำเนินการและจัดการน่านฟ้าด้วยโดรนในเมือง

Coelho กล่าวว่าภาคส่วนการจัดส่งด้วยโดรนของบราซิลมีศักยภาพในการจัดการกับการจัดส่งมากกว่า 40 ล้านครั้งต่อปี โดยวางตำแหน่งโดรนเป็นชั้นโลจิสติกส์เสริมภายในระบบนิเวศ iFood ที่กว้างขึ้น

Keeta ได้ติดตั้งโดรนเดลิเวอรี่ในต่างประเทศแล้ว

Keeta แบรนด์จัดส่งอาหารนานาชาติของ Meituan ได้เปิดตัวบริการจัดส่งอาหารด้วยโดรนในฮ่องกงและดูไบแล้ว ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมาก

เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2568 Keeta ได้เปิดตัวบริการจัดส่งด้วยโดรนอย่างเป็นทางการในฮ่องกง

การเปิดตัวในฮ่องกงครั้งนี้ถือเป็นเส้นทางโดรนเชิงพาณิชย์เส้นที่ 54 ของ Meituan และเป็นเส้นทางที่สองของ Keeta ทั่วโลก (หลังจากเปิดตัวในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในเดือนธันวาคม 2567) บริษัทได้ก่อตั้งแผนกจัดส่งโดรนขึ้นตั้งแต่ต้นปี 2560 และได้ปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องผ่านโดรนหลายรุ่น ภายในปี 2562 บริษัทได้ผลิตโดรนส่งสินค้ารุ่นแรก ในปี 2020 บริษัทได้ทำการทดสอบขนาดเล็ก หนึ่งปีต่อมา บริษัทได้ส่งมอบคำสั่งซื้อจริงครั้งแรกให้กับลูกค้าในเซินเจิ้นอย่างเงียบๆ

ในขณะที่พัฒนาฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ Meituan ยังได้ดำเนินการทดสอบบริการขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่อง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทได้เปิดตัวเส้นทางจัดส่งด้วยโดรน 53 เส้นทางในเมืองต่างๆ ของจีน รวมถึงเซินเจิ้น เซี่ยงไฮ้ ปักกิ่ง กวางโจว และหนานจิง ภายในสิ้นปี 2024 โดรนของ Meituan ได้รับคำสั่งซื้อจัดส่งแล้วกว่า 450,000 รายการในจีน นี่เป็นเพียงเศษเสี้ยวเล็กๆ เมื่อเทียบกับปริมาณการจัดส่งรายวันของ Meituan ที่มีจำนวนคำสั่งซื้อ 70 ล้านคำสั่งซื้อ แต่ก็ยังมีความสำคัญสำหรับการทดสอบบริการใหม่

เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2024 หน่วยงานการบินพลเรือนแห่งดูไบได้ออกใบอนุญาตจัดส่งโดรนเชิงพาณิชย์ Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) ให้กับแผนกโดรนของ Meituan ซึ่งเป็นใบอนุญาตดังกล่าวฉบับแรกที่ออกในภูมิภาค Keeta Drone เริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 บริษัทได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลอย่างเข้มแข็ง ลำดับเชิงสัญลักษณ์ลำดับแรกมาจากสถาบันเทคโนโลยีดูไบ ตั้งแต่นั้นมา การจัดส่งด้วยโดรนก็กลายเป็นส่วนสำคัญของการจัดส่งรายวันในพื้นที่เฉพาะ

Keeta Drone เริ่มให้บริการครั้งแรกในพื้นที่ Dubai Silicon Valley Oasis และ Nad Al Sheba ทั้งสองพื้นที่มีทั้งความต้องการที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ ทำให้เป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการทดสอบเส้นทางการส่งโดรนที่เกิดขึ้นเป็นประจำ

ในปีที่ผ่านมา บริษัทได้เสร็จสิ้นการสั่งซื้อจำนวนมากโดยใช้โดรนแทนคนขับบนท้องถนน ซึ่งช่วยลดเวลาในการจัดส่งได้อย่างมาก บรรเทาความแออัดของการจราจร และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ผู้อยู่อาศัยยอมรับบริการจัดส่งด้วยโดรนผ่านแอพมากขึ้น ส่งผลให้มีความต้องการเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอาหารและสินค้าอุปโภคบริโภคขนาดเล็ก ความเร็วของการบริการเป็นปัจจัยสำคัญในการดึงดูดลูกค้า

ในช่วงปลายปี 2024 Keeta Drone ได้รับใบอนุญาตการจัดส่งเชิงพาณิชย์ "Beyond Visual Line of Sight" (BVLOS) ฉบับแรกของดูไบ ใบอนุญาตนี้อนุญาตให้โดรนบินเกินขอบเขตการมองเห็นของนักบินได้ภายใต้การควบคุมที่ได้รับการควบคุม นี่เป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและกฎหมายที่สำคัญ

ด้วยการอนุมัติใบอนุญาตนี้ เครือข่ายเส้นทางของ Keeta Drone ได้ขยายไปยังพื้นที่อื่นๆ ของดูไบ โดรนเหล่านี้ยังได้รับการออกแบบให้รับมือกับสภาพอากาศที่รุนแรงในท้องถิ่น โดยสามารถทนต่อลมแรง พายุทราย และอุณหภูมิในฤดูร้อนที่เกิน 50 องศาเซลเซียส

ผู้นำของหน่วยงานการบินพลเรือนแห่งดูไบยังได้กำหนดเป้าหมายที่ชัดเจนเช่นกัน ภายในปี 2569 ความครอบคลุมในการจัดส่งโดรนจะครอบคลุมถึง 30% ของเมือง และ 70% ภายในห้าปี

การวิเคราะห์หลุมสีน้ำเงิน: iFood คัดลอกการเคลื่อนไหวของ Meituan

Meituan เข้าสู่ตลาดบริการส่งอาหารของบราซิลเมื่อปีที่แล้ว โดยผนึกกำลังกับ Didi's 99Food เพื่อท้าทาย iFood ยักษ์ใหญ่ในท้องถิ่น แม้ว่าจะยังไม่บรรลุส่วนแบ่งการตลาดอย่างมีนัยสำคัญ แต่ก็ทำให้การเติบโตของ iFood ชะลอตัวลง

Blue Hole มองว่าการลงทุนของ iFood ในการจัดส่งด้วยโดรนเป็นการเลียนแบบประสบการณ์และกลยุทธ์ของ Keeta ในธุรกิจโดรน นอกจากนี้ยังสามารถมองได้ว่าเป็นการเคลื่อนไหวเชิงรุกเพื่อตอบโต้คู่แข่ง เนื่องจากทั้ง Keeta และ 99Food มุ่งเน้นไปที่การดำเนินงานภาคพื้นดินและไม่มีเวลาทดลองใช้การจัดส่งด้วยโดรน

ในตลาดการจัดส่งด้วยโดรน ทั้งสองบริษัทสามารถรับชมได้เฉพาะเมื่อ iFood ขยายตัวเท่านั้น

ปัจจุบัน iFood ครองส่วนแบ่งตลาดบริการจัดส่งอาหารของบราซิลอย่างน้อย 80% ธุรกิจจัดส่งอาหารของ Meituan และ Didi ยังคงมีหนทางอีกยาวไกลในการตั้งหลัก

นักวิเคราะห์มองธุรกิจในต่างประเทศในแง่ดี

รายงานการวิจัยที่เผยแพร่โดย CICC ชี้ให้เห็นว่าการที่ 99Food และ Keeta เข้าสู่ตลาดบริการส่งอาหารในบราซิลได้อย่างประสบความสำเร็จ ได้ทำลายการผูกขาดของบริษัท iFood ในท้องถิ่นและดึงดูดความสนใจของตลาด

ทั้งสองบริษัทคาดว่าจะใช้กลยุทธ์การแข่งขันที่แตกต่างกัน และสงครามราคาอาจผลักดันอัตราการเจาะตลาดการจัดส่งอาหารของบราซิลให้สูงขึ้น

การคาดการณ์ในปัจจุบันของ CICC แสดงให้เห็นว่าขนาดตลาดการจัดส่งอาหารของบราซิลคาดว่าจะเติบโตจาก 18.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2567 เป็น 33.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2571 โดยมีอัตราการเจาะตลาดเพิ่มขึ้นจาก 18.7% เป็น 28.5% รายงานยังชี้ให้เห็นว่า 99Food จะต้องพึ่งพาความสามารถในการขนส่งที่แข็งแกร่ง เงินอุดหนุนค่าคอมมิชชันต่ำ และกลไกที่ผูกมัดผู้ค้าอย่างรวดเร็วเพื่อให้บรรลุการเจาะตลาด ในขณะที่ Keeta จะใช้ความสามารถในการดำเนินงานที่ครบถ้วนเพื่อจำลองประสบการณ์การดำเนินงานในตลาดภายในประเทศ ฮ่องกง และตะวันออกกลาง

ดังนั้น CICC จึงรักษาอันดับเครดิตที่ "เหนือกว่า" ของทั้ง Didi และ Meituan

Bang legend 60k พัฟ vape แบบใช้แล้วทิ้ง

เอลฟ์บาร์ 20k, 30k, บาร์ iget, เอลฟ์บาร์ vapes, iplay vape, R และ m, R&M, R&H, บรีซ

pro, RandMTornado 9000Puffs, Randmvape สูญเสีย mery vape, geek bar pluse, waka vapes, alfakher vapes, คริสตัล vapes

https://Nx-vapes.com

วอทส์แอพ:+8613978874857